Следить за АКПП- дешевле, чем лечить

Еще вчера вы точно знали, каким будет ваш следующий автомобиль. Надеялись, вот-вот устроиться поудобнее устроится за рулем нового авто и … Грянул кризис и покупку пришлось отложить до лучших времен. А пока придется вновь ездить на старой, машине. Вот только бы четырехколесный друг не подвел в самый неподходящий момент. Ремонт дешевым не был никогда, а в нынешних условиях это - непозволительная роскошь. И надо подумать, как избежать неожиданных трат.

Тем, у кого на одометре еще не красуется первая сотня тысяч километров особенно беспокоиться не стоит. Если первые 3-4 года вы исправно посещали СТО и выполняли сервисные пожелания производителя, то вряд ли автомобиль нуждается в серьезном ремонте. Такая машинка не только не подведет в эпоху нестабильности, но и позволит покататься еще пару лет без проблем. Куда как сложнее если авто перешагнуло порог в 7-8 лет. При средней продолжительности жизни в 15-17 лет это - середина пути. И тут начинают всплывать разные "болячки". Уже не так резво двигатель набирает обороты, а коробка передач на каждое переключение откликается резким толчком. И каждому водителю хочется знать - сколько еще протянет его любимец без хирургических вмешательств в двигатель и коробку передач. Уж если и суждено серьезно "лечить" машину, то пусть это не будет полной неожиданностью. Во всяком случае, подготовиться морально и материально не помешает.

На осмотр становись!

Сначала немного статистики, которую ведут мастера автоцентра Cansy. Ресурс современных автоматических коробок передач на японских автомобилях в среднем - 200 000 км. Бывает, что трансмиссия живет больше, бывает меньше. Иногда пробег АКПП без ремонта достигает 500 тысяч, но это редкость. У большинства машин неуверенное поведение коробки начинает после 150 тысяч километров. И если вы уже близки к этой отметке, очень советуем показать автомобиль специалисту по АКПП. Сделать это надо даже если до сих пор никаких проблем не было, тем более что специально для этого ехать на СТО не надо. Как только понадобиться заменить жидкость в коробке - заезжайте в ближайший автоцентр Cansy и попросите мастера оценить поведение агрегата в реальных условиях дороги. Вы не заплатите за это ни копейки. Первичная диагностика в Cansy бесплатна. Если с коробкой всё в порядке, то вам проведут полный комплекс техобслуживания АКПП (промывку, замену трансмиссионной жидкости и сменных фильтров), и вы можете быть спокойны за работу АКПП на ближайшие 10-20 тысяч км. Если же мастер обнаружит первичные признаки износа или первые проявления какой-либо неисправности, тоже отчаиваться не стоит. Можете считать, что вам повезло, и вы обнаружили проблему на самой ранней стадии. Соответственно, стоимость её устранения будет намного меньше, чем если бы вас привезли на ремонт коробки уже на эвакуаторе. Мастер Cansy даст вам самую подробную консультацию по поводу предстоящего ремонта и сможет назвать предварительную оценку бюджета ремонтных работ.

Узнав, сколько потребуется денег на ремонт и как долго машина проездит без него, можно принимать решение: продавать или ремонтировать. Если купить машину поновее не светит - надо задуматься, а стоит ли менять шило на мыло? А вот где ремонтировать коробку уже ясно - в автоцентре Cansy. При ремонте АКПП мастера здесь используют преимущественно новые запчасти, а еще только здесь ремонт многих АКПП обойдется дешевле покупки контрактной коробки. Еще один пункт статистики гласит 9 и 10 водителей, попав в автоцентр Cansy, выбирают его в качестве постоянного места диагностики и ремонта автомобиля. Цифра говорит сама за себя. Так что не тяните с профилактическим осмотром. Езжайте на диагностику в Cansy, и ваша машина послужит вам еще не один год.

Чтобы узнать стоимость конкретных деталей (трансмиссионного масла), а также если Вы желаете заказать запчасти на АКПП, пожалуйста, воспользуйтесь нашей формой или позвоните по телефонам (383) 2206-205, 201-16-48